I. ഒരു ഫ്യൂവൽ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു
1. വാഹന പരിശോധന
- ദ്രാവക പരിശോധന: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ, കൂളൻ്റ് എന്നിവ നിർദ്ദിഷ്ട പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക (ഓയിൽ ലെവൽ സാധാരണയായി ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും കൂടിയതുമായ മൂല്യങ്ങൾക്കിടയിലായിരിക്കണം; ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്ററുടെ മാനുവൽ കാണുക).
- ടയർ കണ്ടീഷൻ: പ്രവർത്തന സമയത്ത് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് തടയാൻ ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകളുടെയും (സാധാരണയായി 0.8-1.2 MPa) സോളിഡ് ടയറുകളുടെയും വായു മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക.
- ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം: പാർക്കിംഗിൻ്റെയും കാൽ ബ്രേക്കിൻ്റെയും സംവേദനക്ഷമത പരിശോധിക്കുക. ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 3 മീറ്ററിൽ കുറവോ അതിന് തുല്യമോ ആയിരിക്കണം (1.5 ടൺ ലോഡിലും 10 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിലും).
2. പരിസ്ഥിതി വിലയിരുത്തൽ
- വർക്ക് ഏരിയയിലെ എന്തെങ്കിലും തടസ്സങ്ങൾ മായ്‌ക്കുക, തകർച്ചയുടെ അപകടസാധ്യതകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഗ്രൗണ്ടിന് 5 ടൺ/മീ2 (ഐഎസ്ഒ 10896 പ്രകാരം) അതിലും വലുതോ അതിന് തുല്യമോ ആയ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- വെൻ്റിലേഷൻ പരിശോധിക്കുക. 50 ppm (OSHA മാനദണ്ഡങ്ങൾ) CO സാന്ദ്രത ഉള്ള ഒരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഇന്ധന ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കണം.
II. ഇന്ധന ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾക്കായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ
1. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ആൻഡ് ഡ്രൈവിംഗ്
- ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വാഹനം ന്യൂട്രലിലേക്ക് മാറ്റി ക്ലച്ച് ഇടുക (സജ്ജമാണെങ്കിൽ). വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, 1-2 മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ ചൂടാക്കുക (ശൈത്യകാലത്ത് 3 മിനിറ്റ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു).
- വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഫോർക്കുകൾക്കും ഗ്രൗണ്ടിനും ഇടയിൽ 15-20 സെൻ്റീമീറ്റർ ഉയരം നിലനിർത്തുക. മണിക്കൂറിൽ 10 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത് (ഫാക്‌ടറി ഏരിയകളിലെ വേഗത പരിധി സാധാരണയായി 5 കി.മീ / മണിക്കൂർ ആണ്).
2. ലോഡ് ഹാൻഡ്ലിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ
- ലോഡുകൾ ഉയർത്തുമ്പോൾ: ടിപ്പിംഗ് തടയുന്നതിന്, പെല്ലറ്റ് നീളത്തിൻ്റെ 75%-ത്തേക്കാൾ കൂടുതലോ അതിന് തുല്യമോ ആയ ഇൻസേർഷൻ ഡെപ്ത് ഉപയോഗിച്ച്, പെല്ലറ്റ് വീതിയുടെ 2/3 ആയി ഫോർക്ക് സ്‌പെയ്‌സിംഗ് ക്രമീകരിക്കുക.
- ലിഫ്റ്റ് പരിധി: 1-ടൺ ലോഡിന്, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ലിഫ്റ്റ് ഉയരം 3 മീറ്ററിൽ കുറവോ അതിന് തുല്യമോ ആണ് (ലോഡ് കർവ് അനുസരിച്ച്; ഈ പരിധി കവിയുന്നത് സ്ഥിരത കുറയ്ക്കും).
- സ്ലോപ്പ് ഓപ്പറേഷൻ: മുകളിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ മുന്നോട്ട് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ റിവേഴ്സ് ചെയ്യുക. 10% ൽ കൂടുതലുള്ള ചരിവുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുക.
III. സുരക്ഷയും പരിപാലന നുറുങ്ങുകളും
1. അടിയന്തര നടപടിക്രമങ്ങൾ
- പെട്ടെന്ന് സ്‌റ്റാൾ ഉണ്ടായാൽ ഉടൻ ബ്രേക്കുകളും പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കുകളും പ്രയോഗിക്കുക. റീസ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, വാഹനം ന്യൂട്രലിലേക്ക് മാറ്റി സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ചോർന്നാൽ (എണ്ണ മർദ്ദം <2 MPa), പ്രവർത്തനം നിർത്തി അറ്റകുറ്റപ്പണി ജീവനക്കാരെ ബന്ധപ്പെടുക.
2. ദൈനംദിന പരിപാലനം
ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക, ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക (SAE 15W-40 സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാണുക).
ഓയിൽ ലൈൻ തടസ്സം തടയാൻ സംഭരണത്തിൻ്റെ ദൈർഘ്യമേറിയ കാലയളവിൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് കളയുക.
