സാധാരണ ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് തകരാറുകളും ദ്രുത ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് രീതികളും

ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് അപൂർവ്വമായി ഒറ്റയടിക്ക് പരാജയപ്പെടുന്നു.

മിക്കപ്പോഴും, ആദ്യകാല ലക്ഷണങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമാണ്: ഒരു ഷിഫ്റ്റിൻ്റെ അവസാനത്തിലേക്കുള്ള മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരണം, അല്ലെങ്കിൽ നല്ല ശൂന്യമായി ഉയർത്തുന്ന ഫോർക്കുകൾ, എന്നാൽ പൂർണ്ണമായ പാലറ്റിൻ്റെ കീഴിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു. ഒരു പിശക് കോഡ് പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുന്നു, ഓപ്പറേറ്റർ ട്രക്ക് പുനരാരംഭിക്കുന്നു, അത് വീണ്ടും ശരിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഇവിടെയാണ് സാധാരണ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പരാജയപ്പെടുന്നത്-ട്രക്ക് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, മുന്നറിയിപ്പ് അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, തകരാർ ഒരു കനത്ത ലോഡിന് കീഴിൽ തിരിച്ചെത്തുന്നു

യഥാർത്ഥ ചോദ്യം "എന്താണ് തകർന്നത്?" എന്നത് മാത്രമല്ല: എന്താണ് മാറിയത്, എപ്പോഴാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്, ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണോ?

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിന് മുമ്പ്, ട്രക്ക് ഓടുന്നത് തുടരണമോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുക

ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അടിസ്ഥാന പരിശോധനകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ എല്ലാ പിഴവുകളും DIY റിപ്പയർ അല്ല. നിർണ്ണായകമല്ലാത്ത പ്രശ്നങ്ങൾക്ക്, ബാറ്ററി, ചാർജിംഗ് നില, തകരാർ കോഡുകൾ, എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ്, ദൃശ്യമായ കണക്ടറുകൾ, ടയറുകൾ, ഫോർക്കുകൾ, മാസ്റ്റ്, വ്യക്തമായ ഹൈഡ്രോളിക് ലീക്കുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക ഉയർന്ന-വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുത തകരാറുകൾ-വിലപേശാവുന്നതല്ല. ട്രക്ക് ഉടൻ ടാഗ് ചെയ്ത് ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് ടെക്നീഷ്യനെ വിളിക്കുക.

അംഗീകൃത ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന നിലയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതുവരെ, കേടായതോ സുരക്ഷിതമല്ലാത്തതോ ആയ പവർഡ് വ്യാവസായിക ട്രക്കുകൾ സർവീസിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കാൻ OSHA ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

ദ്രുത ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് എന്നത് പിശക് കോഡുകൾ മായ്‌ക്കുന്നതിനെ കുറിച്ചല്ല, അതിനാൽ ട്രക്കിന് മറ്റൊരു ഷിഫ്റ്റിലൂടെ മുടങ്ങാൻ കഴിയും-ഇത് ലക്ഷണം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനും ഡാറ്റ ലോഗ് ചെയ്യുന്നതിനും സുരക്ഷാ കോൾ ചെയ്യുന്നതിനുമാണ്.

ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ആരംഭിക്കില്ല

അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക:

ബാറ്ററി ചാർജും കണക്ഷൻ അവസ്ഥയും; അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ് നില; അയഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ കാണാവുന്ന വയറിംഗ്; മുന്നറിയിപ്പുകളോ സംഭരിച്ച തെറ്റ് കോഡുകളോ പ്രദർശിപ്പിക്കുക. ഇവ കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിൽ, കീ സൈക്കിൾ ചവിട്ടുന്നത് നിർത്തുക-അത് സഹായിക്കില്ല.

നൊ മരിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് എന്താണ് സംഭവിച്ചത് എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനം: ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഇത് പരാജയപ്പെട്ടോ? ഒരു കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് യൂണിറ്റിൽ പ്രവേശിച്ചതിന് ശേഷം അത് ഉപേക്ഷിച്ചോ? കനത്ത ഷിഫ്റ്റിൻ്റെ അവസാനം അത് മങ്ങിപ്പോയോ?

തെറ്റായ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രശ്‌നപരിഹാരത്തിനായി മണിക്കൂറുകൾ പാഴാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഒരു സാങ്കേതിക വിദഗ്ധനെ രക്ഷിക്കുന്നത് ആ കൃത്യമായ സന്ദർഭമാണ്.

Tട്രക്കിന് ശക്തിയുണ്ടെങ്കിലും ചലിക്കില്ല

ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് ഒരു തത്സമയ ഡിസ്പ്ലേ തെളിയിക്കുന്നില്ല. ഡ്രൈവ് നിയന്ത്രണം, ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ഇൻ്റർലോക്ക്, ബാറ്ററി അവസ്ഥ, എന്തെങ്കിലും വ്യക്തമായ തടസ്സം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. സാധാരണ വൈദ്യുത സൂചനകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ട്രക്ക് നിശ്ചലമായി തുടരുകയാണെങ്കിൽ, കാരണം ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോറിനേക്കാൾ നിയന്ത്രണത്തിലോ ഇൻ്റർലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിലോ ഇരിക്കാം.

തകരാർ വീണ്ടും സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ{0}}, നിയന്ത്രണങ്ങൾ ആവർത്തിച്ച് സൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. പകരം, തകരാർ ലോഗിൻ ചെയ്ത് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.

ഷിഫ്റ്റ് സമയത്ത് ആക്സിലറേഷൻ ദുർബലമാകുന്നു

സമയമാണ് പലപ്പോഴും സൂചന.

രാവിലെ 8 മണിക്ക് ശക്തമായി വലിക്കുകയും എന്നാൽ ഉച്ചയ്ക്ക് 2 മണിക്ക് മന്ദഗതിയിൽ വലിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രക്ക് ഗേറ്റിന് പുറത്ത് നിന്ന് പതുക്കെ പോകുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്രശ്നത്തിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു.

ഒരു മോശം കൺട്രോളറെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, നോക്കൂ: ബാറ്ററി ചാർജിൻ്റെ അവസ്ഥയും ലോഡിന് കീഴിലുള്ള വോൾട്ടേജ് സാഗും; പ്രവർത്തന താപനില (മോട്ടോർ, കൺട്രോളർ ഹീറ്റ് ബിൽഡപ്പ്); കഠിനമായ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ചൂട്. മൾട്ടി{1}}ഷിഫ്റ്റ് പ്ലാൻ്റുകളിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. മണിക്കൂറുകളോളം കനത്ത ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം മാത്രമേ വൈദ്യുതി നഷ്‌ടം ദൃശ്യമാകുകയുള്ളൂവെങ്കിൽ, അത് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ലോഗ് ചെയ്യുക, അത് മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് മാത്രമല്ല.

ഓർക്കുക: ഒരു കീ സൈക്കിൾ പവർ താൽക്കാലികമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തകരാർ സ്വയം പരിഹരിച്ചില്ല-അത് ഒരു തെർമൽ അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് പരിധി പുനഃസജ്ജമാക്കുക.

ഫോർക്കുകൾ ലിഫ്റ്റ് സാധാരണയായി ശൂന്യമാണ്, എന്നാൽ ലോഡിന് കീഴിൽ വേഗത കുറവാണ്

ഒരു ശൂന്യമായ പരീക്ഷണം നിങ്ങളെ തേടിയെത്തും. നാൽക്കവലകൾ പലപ്പോഴും ഭാരമില്ലാതെ സുഗമമായി സഞ്ചരിക്കുന്നു, ഒരു മുഴുവൻ പാലറ്റിൻ്റെ കീഴിൽ ശ്വാസം മുട്ടിക്കാൻ മാത്രം. ട്രക്കിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത കപ്പാസിറ്റിയിൽ ഒരു റിയലിസ്റ്റിക് ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ലിഫ്റ്റ് പ്രതികരണം പരിശോധിക്കുക. ടെസ്റ്റിനിടെ മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക: ലോഡിന് കീഴിൽ ഉയർത്തുമ്പോൾ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ്; ദൃശ്യമായ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവക ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം ബൈപാസ്; പമ്പ് മോട്ടോർ ശബ്ദം അല്ലെങ്കിൽ സ്പീഡ് ഡ്രോപ്പുകൾ ഉയർത്തുക.

മന്ദത പൂർണ്ണ ശേഷിക്ക് അടുത്ത് മാത്രമേ കാണിക്കുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ റിലീഫ് വാൽവ് ക്രമീകരണങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ധരിക്കൽ, അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ കറൻ്റ് പരിധികൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം

ആ ഒരൊറ്റ ഉത്തരം സാങ്കേതിക പിന്തുണയെ ഊഹിക്കുന്നതിൽ നിന്നും തെറ്റായ പ്രശ്നത്തിലേക്ക് വിലയേറിയ ഭാഗങ്ങൾ എറിയുന്നതിൽ നിന്നും തടയുന്നു.

ചാർജിംഗ് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ റൺടൈം വീഴുന്നു

ഒരു ചെറിയ റൺടൈം എന്നത് യാന്ത്രികമായി നിർജ്ജീവമായ ബാറ്ററിയെ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. വിലകൂടിയ സെല്ലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ചാർജർ, പ്ലഗ് കണക്ഷനുകൾ, ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ, പ്രവർത്തന താപനില എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് കോൾഡ് സ്റ്റോറേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഫ്രീസറുകൾക്കും ഊഷ്മള മേഖലകൾക്കും ഇടയിൽ ആവർത്തിച്ച് നീങ്ങുന്നത് ആന്തരിക ഘനീഭവിക്കൽ, പൊടിപടലങ്ങൾ, വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പുകൾ എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുന്നു

ഒരു റൺടൈം പ്രശ്‌നം ലോഗിൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് എപ്പോൾ, എവിടെയാണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാക്കുക: ചാർജ്ജ് ചെയ്‌തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, അല്ലെങ്കിൽ ഷിഫ്റ്റ്{0}}അവസാനത്തിന് സമീപം മാത്രമാണോ? കനത്ത ഹൈഡ്രോളിക് ലോഡുകൾക്ക് കീഴിലാണോ? കോൾഡ് സ്റ്റോറേജിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ മാത്രമാണോ? ഒരൊറ്റ ട്രക്കിലോ, അതോ മുഴുവൻ ഫ്‌ളീറ്റിലോ? വർക്ക് ഓർഡറിൽ "ബാറ്ററി ദുർബലമാണ്" എന്ന് എഴുതുന്നത് ആരെയും സഹായിക്കില്ല. വ്യക്തമായ പ്രവർത്തന ഡാറ്റ ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ ശരിയായ ഭാഗം ശരിയാക്കുന്നു.

ഒരു തകരാർ കോഡ് ഒരു ആരംഭ പോയിൻ്റാണ്, ഒരു രോഗനിർണയമല്ല

ഉൽപ്പാദന സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കെണി ഇതാണ്:

കൺട്രോളർ കോഡ്? കൺട്രോളർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ബാറ്ററി മുന്നറിയിപ്പ്? ഒരു പുതിയ ബാറ്ററിയിൽ സ്വാഗ് ചെയ്യുക.

ഹൈഡ്രോളിക് പിശക്? പമ്പ് മാറ്റുക.

അതേ കോഡ് തിരികെ വരുന്നത് വരെ-ട്രക്ക് ഒരു ദിവസത്തേക്ക് ഓടിച്ചേക്കാം. എവിടെയാണ് നോക്കേണ്ടതെന്ന് ഒരു തെറ്റ് കോഡ് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു, പകരം വയ്ക്കേണ്ട കാര്യമല്ല. ആവർത്തിച്ചുള്ള തകരാർ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ട്രക്കിൻ്റെ മെയിൻ്റനൻസ് ലോഗുകൾ, പ്രവർത്തന സമയം, ലോഡ് ചരിത്രം, ഷിഫ്റ്റ് സമയം, പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.

ഒരു കോഡ് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ബാറ്ററി പാക്ക്, ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തണുത്ത മുറി എന്നിവ പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ആ പാറ്റേൺ മറ്റൊരു സിസ്റ്റം റീസെറ്റിനേക്കാൾ പത്തിരട്ടി മൂല്യമുള്ളതാണ്.

പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം തെറ്റ് മാറ്റുന്നു

സ്ഥിരമായ ഊഷ്മാവിൽ വൃത്തിയുള്ള വെയർഹൗസിലെ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന് ഫ്രീസറിലോ പൊടിപടലമുള്ള ഉൽപ്പാദനമേഖലയിലോ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുപോലെയുള്ള തകരാർ അനുഭവപ്പെടില്ല.

കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ്: ദ്രുതഗതിയിലുള്ള താപനില മാറ്റങ്ങൾ ആന്തരിക ഘനീഭവിപ്പിക്കലിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പ്രേതമായ വൈദ്യുത തകരാറുകളും തെറ്റായ ബാറ്ററി ഡ്രോപ്പുകളും ഉണ്ടാക്കുന്നു.

പൊടിയും ഈർപ്പവും: എക്സ്പോസ്ഡ് കണക്ടറുകൾക്ക് ചുറ്റും അഴുക്കും ഈർപ്പവും അടിഞ്ഞുകൂടുന്നു, ഇത് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സിഗ്നൽ നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ഇടുങ്ങിയ ഇടനാഴികൾ: സോഫ്റ്റ് ബ്രേക്കുകൾക്കുള്ള സീറോ ടോളറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ലാഗ്{0}}റാക്ക് ക്ലിയറൻസുകൾ വൈകുന്ന പ്രതികരണത്തിന് വളരെ ഇറുകിയതാണ്.

കനത്ത ലോഡുകൾ: യഥാർത്ഥ പേലോഡിന് കീഴിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ബൈപാസ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ ശൂന്യമായ വേഗത പരിശോധനകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.

ഒന്നിലധികം-ഷിഫ്റ്റ് ഓപ്പറേഷനുകൾ: ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് ട്രയൽ തണുത്തുറയുന്നിടത്താണ് ഷിഫ്റ്റ് കൈമാറ്റങ്ങൾ. ഓപ്പറേറ്റർ എ "ക്ലിയാർഡ് എറർ കോഡ്" എഴുതി കീകൾ കൈമാറുകയാണെങ്കിൽ, മൂലകാരണം പരിഹരിക്കാൻ ആവശ്യമായ താപനില, ലോഡ്, സമയ സന്ദർഭം എന്നിവയെല്ലാം ഓപ്പറേറ്റർ ബിക്ക് നഷ്‌ടമാകും.

ഒരു 162-ഫോർക്ലിഫ്റ്റ് ഫ്ലീറ്റ്, ഫോൾട്ട് ഹിസ്റ്ററി എന്തിനാണ് പ്രധാനമെന്ന് കാണിക്കുന്നു

ഒരു ചെക്ക് വിതരണ കേന്ദ്രത്തിലെ ഒരു HOPPECKE കേസ് പഠനം ഡാറ്റയുടെ ശക്തിയെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. 24/7, മൂന്ന്{4}}ഷിഫ്റ്റ് ഓപ്പറേഷനിൽ ഉടനീളം 162 ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യം, ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ, വ്യക്തിഗത യൂണിറ്റ് ഐഡികൾ എന്നിവ തത്സമയം ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ അവർ ഒരു സെൻട്രൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചു.

മെയിൻ്റനൻസ് ടീമുകൾക്കുള്ള ടേക്ക്അവേ "അവർക്ക് അടിപൊളി ബാറ്ററി ടെക്‌നുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു" എന്നതല്ല. വലിയ-ഉയർന്ന ഡ്യൂട്ടി ഫ്ലീറ്റുകൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകാതെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ഒരു ട്രക്ക് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ കൃത്യമായ ചാർജ് ചരിത്രവും ഓപ്പറേറ്റർ ഉപയോഗവും അറിയുന്നത്, ഫ്ലീറ്റ് വൈഡ് കോംപോണൻ്റ് പരാജയത്തിൽ നിന്ന് ഒരു-ഗ്ലിച്ചിനെ വേർതിരിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ട്രക്കുകൾ തകരാറിലായതിന് ശേഷം ശരിയാക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രവർത്തന സമയത്തിനും സുതാര്യമായ ഡാറ്റയ്ക്കും മുൻഗണന നൽകിയതിനാൽ സിസ്റ്റം വിജയിച്ചു.

എപ്പോൾ പെട്ടെന്നുള്ള ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് നിർത്തണം

തറയിൽ ഈ ലളിതമായ നിയമം പാലിക്കുക:

ദൃശ്യവും നിർണായകമല്ലാത്തതും: ചെക്ക്, ലോഗ്, മോണിറ്റർ.

ആവർത്തിച്ചുള്ളതോ വിശദീകരിക്കാത്തതോ: ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്ക് ഉയർത്തുക.

സുരക്ഷ{{0}അനുബന്ധം: സേവനത്തിൽ നിന്ന് ഉടനടി നീക്കം ചെയ്യുക.

ആവർത്തിച്ചുള്ള വൈദ്യുത തകരാറുകൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വർക്ക്, തീവ്രമായ ഹൈഡ്രോളിക് ലീക്കുകൾ, ബ്രേക്ക്/സ്റ്റിയറിങ് പ്രശ്നങ്ങൾ, ഘടനാപരമായ വിള്ളലുകൾ, അമിത ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ക്രമരഹിതമായ ചലനം എന്നിവയ്‌ക്ക് നിർത്തി ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ വിളിക്കുക. ശരിയായ രോഗനിർണയത്തിന് ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്

വെയർഹൗസ് തറയിൽ പെട്ടെന്ന് പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഒരു ചെറിയ ഘടക പ്രശ്‌നത്തെ വലിയ, ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണിയാക്കി മാറ്റുന്നു.

മികച്ച ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് റെക്കോർഡ് അതിശയകരമാംവിധം ചെറുതാണ്

ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഈ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ മാത്രം ലോഗ് ചെയ്യുക: ട്രക്ക് ഐഡി, പ്രവർത്തന സമയം, ഷിഫ്റ്റ്, ലോഡ്, സ്ഥാനം, താപനില, തകരാർ കോഡ്, നടപടി സ്വീകരിച്ചോ?

കാലക്രമേണ, ഒറ്റപ്പെട്ട റിപ്പയർ ഓർഡറുകൾ നഷ്‌ടപ്പെടാനുള്ള മൂലകാരണങ്ങൾ ഈ റോ ഡാറ്റ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു:

വ്യത്യസ്‌ത ബാറ്ററികളിൽ ഒരു ട്രക്കിനെ പിന്തുടരുന്ന തകരാർ? ട്രക്കിൻ്റെ വയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോളർ പരിശോധിക്കുക.

ഫ്രീസറുകളിൽ മാത്രമാണോ തകരാർ സംഭവിക്കുന്നത്? പരിസ്ഥിതി മുദ്രകളും താപ പരിധികളും പരിശോധിക്കുക.

ഭാരമുള്ള ഭാരങ്ങളിൽ മാത്രം ലിഫ്റ്റിംഗ് മന്ദഗതിയിലാകുമോ? ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളും ഹൈഡ്രോളിക് റിലീഫ് ക്രമീകരണങ്ങളും അവലോകനം ചെയ്യുക.

അനന്തമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുള്ള പഴയ യൂണിറ്റുകൾക്ക്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള മൂല്യവുമായി പ്രവർത്തനരഹിതമായ ചെലവുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക. ബെൽജിയത്തിലെ ടൊയോട്ടയുടെ MSI സേവന കേസിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ-ഒരു പൂർണ്ണ വൈദ്യുത ഗതാഗത കപ്പൽ (15 കൌണ്ടർബാലൻസ്ഡ് ട്രക്കുകളും 8 പവർഡ് പാലറ്റ് ട്രക്കുകളും ഉൾപ്പെടെ) 2006 മുതൽ വിശ്വസനീയമായി ഓടുന്നത് മാത്രം വിശ്വാസ്യതയെ നിർണ്ണയിക്കുന്നില്ല; മെയിൻ്റനൻസ് ഡാറ്റ ചെയ്യുന്നു.

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിൻ്റെ ലക്ഷ്യം ഫോർക്ക്‌ലിഫ്റ്റ് വീണ്ടും ചലിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല. അസാധാരണമായ പെരുമാറ്റം നേരത്തേ കണ്ടെത്തുക, സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ട്രക്കുകൾ തറയിൽ നിർത്തുക, യഥാർത്ഥ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ആവശ്യമായ തെളിവുകൾ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് നൽകുക എന്നിവയാണ്.

അങ്ങനെയാണ് നിങ്ങൾ ആവർത്തിച്ചുള്ള തകർച്ചകളെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഫ്ലീറ്റ് ഇൻ്റലിജൻസാക്കി മാറ്റുന്നത്.