ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഗ്രൗണ്ട് അവസ്ഥകൾക്കായി ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം
നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലെ മിക്ക ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങളും അടച്ച സ്റ്റോറേജ് ഏരിയകളിൽ അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ സംഭവിക്കൂ. സ്റ്റോക്ക് സോണുകളിൽ നിന്ന് സജീവമായ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തന മേഖലകളിലേക്ക് സാമഗ്രികൾ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു.
പുതുതായി ഒതുക്കിയ സൈറ്റ് റോഡ്‌വേ ദിവസം നേരത്തെ തന്നെ കടന്നുപോകാവുന്നതായി തോന്നിയേക്കാം. എന്നിട്ടും കനത്ത മഴയ്ക്ക് ശേഷം സ്ഥിരമായ ട്രക്ക് അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും-അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ചരക്കുഗതാഗതത്തിനും ശേഷം, ഈ പാതകൾ പെട്ടെന്ന് കുണ്ടും ചെളിയും കടന്നുപോകാൻ പ്രയാസവുമാണ്. ഉരുക്ക് ഘടകങ്ങൾ, പ്രികാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് സെഗ്‌മെൻ്റുകൾ, പൈപ്പിംഗ്, തടി, പൊതു കെട്ടിട സാമഗ്രികൾ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകുന്ന പദ്ധതികൾ ഒരേ തലവേദനയാണ് നേരിടുന്നത്: അസമമായ ഭൂപ്രദേശം പ്രാഥമിക പ്രവർത്തന തടസ്സമായി മാറുമ്പോൾ സ്ഥിരമായ മെറ്റീരിയൽ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്തുക.
ഇവിടെയാണ് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ മൂർത്തമായ പ്രായോഗിക മൂല്യം നൽകുന്നത്. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, അനുയോജ്യമായത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നുപരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്വലിപ്പം കൂടിയ ടയറുകളും ശക്തമായ എഞ്ചിനുകളും ഉള്ള ഒരു യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ സൈറ്റിൻ്റെ സാഹചര്യങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, ഭൂമിയുടെ ഉപരിതല സാഹചര്യങ്ങൾ, ഉയർത്തേണ്ട ലോഡുകളുടെ തരങ്ങൾ, ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരങ്ങൾ, ദൈനംദിന പ്രവർത്തന തീവ്രത, മൊത്തത്തിലുള്ള സൈറ്റ് ലേഔട്ട് എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് തീരുമാനം.
ചരൽ റോഡുകളിൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്, വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന, ചെളി നിറഞ്ഞ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ മോശമായി പോരാടിയേക്കാം. ഈ വ്യത്യസ്തമായ സൈറ്റ് അവസ്ഥകൾ തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയുന്നത് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും വിലകൂടിയ -അനുയോജ്യമായ ഉപകരണ വാങ്ങലുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമുള്ള താക്കോലാണ്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് നടപ്പാതയില്ലാത്ത നിർമ്മാണ റോഡുകൾ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്
ഒട്ടുമിക്ക കരാറുകാരും ഔട്ട്ഡോർ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ആദ്യം സാധാരണ ഡീസൽ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ അവലംബിക്കുന്നു, ലിഫ്റ്റിംഗ് ലോഡുകൾ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണെന്ന് മാത്രം വിലയിരുത്തുന്നു. യന്ത്രങ്ങൾ ഔപചാരികമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകൂ.
കോൺക്രീറ്റ് ഫ്ലോറിംഗ്, പാകിയ മുറ്റങ്ങൾ, ഇൻഡോർ വെയർഹൗസ് നിലകൾ എന്നിവ പോലെ ഉറച്ചതും നിരപ്പായതുമായ ഗ്രൗണ്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അസമമായ കാഠിന്യമില്ലാത്ത ഗ്രൗണ്ടിൽ അവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും:
അയഞ്ഞ മണ്ണിലും ചരലിലും അപര്യാപ്തമായ പിടി; യാത്രയ്ക്കിടെ അമിതമായ വൈബ്രേഷൻ; കനത്ത ഭാരം വഹിക്കുമ്പോൾ മോശം സ്ഥിരത; ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ടയർ ഉരച്ചിൽ; ദീർഘദൂര കൈമാറ്റം നടത്തുന്ന ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഉയർന്ന ക്ഷീണം.
ഈ തകരാറുകൾ ഒരിക്കലും സൈറ്റിലെ മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ മാത്രമല്ല, അവ മുഴുവൻ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും വലിച്ചിടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു പ്രീകാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് അസംബ്ലി പ്രോജക്റ്റ് എടുക്കുക. നിർമ്മാണ സംഘങ്ങൾ താൽക്കാലിക സ്റ്റോക്കുകളിൽ നിന്ന് നൂറുകണക്കിന് മീറ്റർ അകലെയുള്ള വിവിധ വർക്കിംഗ് സ്പോട്ടുകളിലേക്ക് കെട്ടിട ഘടകങ്ങൾ ഷട്ടിൽ ചെയ്യണം. കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലൂടെ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന് സ്ഥിരമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, തൊഴിലാളികൾക്ക് അധിക കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ജോലികൾ ക്രമീകരിക്കേണ്ടി വരും, നിഷ്‌ക്രിയമായ കാത്തിരിപ്പ് സമയം കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നു, നിർമ്മാണ സമയക്രമം മുഴുവനും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്.
ഔട്ട്ഡോർ മെറ്റീരിയൽ ഗതാഗതം ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഒരു-ജോലികൾക്ക് പകരം ദൈനംദിന ജോലിയായി മാറിയാൽ, മിക്ക കരാറുകാരും പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളിലേക്ക് മാറുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഇത് വിശദീകരിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: പരുക്കൻ ടെറയിൻ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത്
നിർമ്മാണം, കൃഷി, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഔട്ട്ഡോർ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മേഖലകളിൽ പരക്കെ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ, Manitou, JCB, മറ്റ് ഓഫ് റോഡ് മെഷിനറി ബ്രാൻഡുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ പുറത്തുവിട്ട ഔദ്യോഗിക ആപ്ലിക്കേഷൻ കേസുകൾ തെളിയിക്കുന്നു.
(റഫറൻസ്: Manitou rough terrain forklifts, JCB കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി എന്നിവയുടെ ഔദ്യോഗിക ഉൽപ്പന്നവും ആപ്ലിക്കേഷൻ കേസ് പേജുകളും.)
അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, വ്യവസായ വിഭാഗം തന്നെ നിർണ്ണായക ഘടകമല്ല; സൈറ്റ് ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ്.
1. താൽക്കാലിക പ്രവേശന റോഡുകളുള്ള നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ
വലിയ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലെ ഗ്രൗണ്ട് അവസ്ഥ നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, സൈറ്റ് ആക്സസ് റോഡുകൾ സാധാരണയായി ഒതുക്കമുള്ള ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായ താൽക്കാലിക അഴുക്ക് ട്രാക്കുകൾ അല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല. ട്രക്കുകൾ, ക്രെയിനുകൾ, വിവിധ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിരന്തരമായ ഓട്ടം റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലം ഇടതടവില്ലാതെ കറങ്ങുകയും മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
സൈറ്റ് കവറുകളിൽ കൊണ്ടുപോകുന്ന സാധാരണ ചരക്ക്:
ഉരുക്ക് പൈപ്പുകൾ; കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലോക്കുകൾ; കെട്ടിട ഇഷ്ടികകൾ; ഫോം വർക്ക് ആക്സസറികൾ; പാലറ്റൈസ്ഡ് നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ.
അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ വളരെ മികച്ച ചലനാത്മകത നൽകുന്നു. സാധാരണ ഇൻഡോർ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾക്ക് വലിയ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഈ പരുക്കൻ ഔട്ട്ഡോർ പ്രതലങ്ങളിൽ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ-ഉദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടവയാണ് അവ.
2. ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും റിമോട്ട് പ്രോജക്ടുകളും
റോഡ് വർക്കുകൾ, പാലം നിർമ്മാണം, യൂട്ടിലിറ്റി പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവയെല്ലാം വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
ഇവിടെ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ പലപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്:
പാകിയ റോഡ് ശൃംഖലകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെ; പരുക്കൻ, അസമമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ; ചരിഞ്ഞതും നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമായ നിലത്ത്; പ്രവചനാതീതമായ കാലാവസ്ഥയിൽ.
ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി പോലെ തന്നെ ചലനാത്മകതയും പ്രധാനമാണ്.
ശക്തമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രകടനമുള്ള ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന് യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന മേഖലയിലേക്ക് സ്ഥിരമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്.
എന്താണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിനെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത്?
പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതിയുടെ പ്രകടനം വലിയ ടയറുകളെ മാത്രം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഒരു പൊതു തെറ്റിദ്ധാരണ. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഒന്നിലധികം ഘടനാപരമായ ഡിസൈനുകളുടെ സംയോജനത്തിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.
1. അസ്ഥിരമായ ഉപരിതലങ്ങൾക്കുള്ള നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ്
ഔട്ട്ഡോർ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയാണ് ഫോർ-.
അയഞ്ഞ ചരൽ, നനഞ്ഞ മണ്ണ്, അസമമായ നിലം എന്നിവയിൽ, എല്ലാ ചക്രങ്ങളിലേക്കും വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നത് സ്ഥിരമായ ട്രാക്ഷൻ നിലനിർത്തുന്നു, ഭൂപ്രതലത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം മോശം പിന്തുണ നൽകുമ്പോൾ പോലും. അപ്പോഴും, ഫോർ-ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിന് എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളെയും നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.
ആഴത്തിലുള്ള ചെളി, വളരെ മൃദുവായ മണ്ണ്, അസ്ഥിരമായ ചരിവ് എന്നിവയ്ക്ക് പലപ്പോഴും പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് ബദൽ ഉപകരണങ്ങളോ അടിസ്ഥാന ഗ്രൗണ്ട് കണ്ടീഷനിംഗോ ആവശ്യമാണ്.
2. ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്
നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ റോഡുകൾ ഒരിക്കലും പൂർണ്ണമായി നിരപ്പല്ല. ചിതറിക്കിടക്കുന്ന കല്ലുകൾ, കോൺക്രീറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ, അസമമായ റോഡ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ചെറിയ തടസ്സങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളെ എളുപ്പത്തിൽ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ചേസിസ് സ്ക്രാപ്പിംഗ് ഒഴിവാക്കുകയും പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങളിൽ സുഗമമായ യാത്ര സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഔട്ട്ഡോർ ജോബ് സൈറ്റുകൾക്കായി, ഇത് ഒരു ഓപ്‌ഷണൽ അപ്ഗ്രേഡ് അല്ല - ഇത് മെഷീൻ്റെ-സൈറ്റിൻ്റെ ലഭ്യത നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
3. ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകളും സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈനും
സോളിഡ് ടയറുകൾ വെയർഹൗസുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, പരന്നതും മിനുസമാർന്നതുമായ നിലകളിൽ അവയുടെ മോടിയുള്ള പ്രകടനത്തിന് നന്ദി. ഔട്ട്ഡോർ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സാഹചര്യമാണ്. ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകൾ അസമമായ നിലത്തു നിന്നുള്ള ആഘാതങ്ങൾ നന്നായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ക്രമരഹിതമായ ഭൂപ്രദേശവുമായി സ്ഥിരമായ ബന്ധം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
മിക്ക പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളിലും ആന്ദോളന ആക്‌സിലുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് എല്ലാ ചക്രങ്ങളും കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ പ്രതലങ്ങളിൽ നിലനിറുത്തുന്നു.
യാത്രാവേളയിൽ ലോഡ് സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിന് ഈ ഡിസൈൻ നിർണായകമാണ്.
ഒരു യഥാർത്ഥ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ചോദ്യം: നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും ഒരു പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ആവശ്യമുണ്ടോ?
എല്ലാ ഔട്ട്ഡോർ പ്രോജക്റ്റുകളും ഒരു പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ആവശ്യമില്ല, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയാണ്.
ഈ വ്യവസ്ഥകൾ ബാധകമാകുമ്പോൾ പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ അനുയോജ്യമാണ്:
ദൈനംദിന ഔട്ട്ഡോർ മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്; പ്രവർത്തന റൂട്ടുകൾ ചരൽ, അഴുക്ക്, അസമമായ നിലം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു; വിവിധ വർക്ക് സോണുകളിലുടനീളം ലോഡുകൾക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ഗതാഗതം ആവശ്യമാണ്; സൈറ്റിൻ്റെ ഭൂപ്രദേശവും കാലാവസ്ഥയും പതിവായി മാറുന്നു.
അതേസമയം, ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒപ്റ്റിമൽ ചോയിസല്ല:
പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയായ കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിലാണ്; ജോലി ഇൻഡോർ വെയർഹൗസ് സ്റ്റോറേജിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു; ഉയർന്ന സ്റ്റാക്കിംഗ് ഉയരം പ്രധാന പ്രവർത്തന ആവശ്യകതയാണ്; ടാസ്‌ക്കുകൾക്ക് സമർപ്പിത ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഔട്ട്റീച്ച് പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, നഗര-അടിസ്ഥാന നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ സാധാരണ ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. നേരെമറിച്ച്, താത്കാലിക ദുർഘടമായ റോഡുകളുള്ള വിദൂര നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾക്ക് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഏറ്റവും ശക്തമായ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കരുത്.
റഫ് ടെറൈൻ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് vs മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ: ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
നിർമ്മാണ ആസൂത്രണ സമയത്ത്, വാങ്ങുന്നവർ പലപ്പോഴും പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളെ മറ്റ് മെഷീനുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.
പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്
ഇതിന് നന്നായി യോജിച്ചത്:പല്ലെറ്റൈസ് ചെയ്ത കെട്ടിട സാമഗ്രികൾ; ഇടയ്ക്കിടെ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് ജോലി; വിവിധ നിർമ്മാണ മേഖലകൾക്കിടയിൽ പുറത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
ടെലിഹാൻഡ്ലർ
ഇനിപ്പറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ കൂടുതൽ യുക്തിസഹമായ ഓപ്ഷൻ: വിപുലീകരിച്ച തിരശ്ചീന ഔട്ട്റീച്ച്; മെറ്റീരിയലുകൾ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്; പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ലംബമായ ലിഫ്റ്റിംഗും ഫോർവേഡ് എക്സ്റ്റൻഷനും ആവശ്യമാണ്.
ഫോർക്ക് അറ്റാച്ച്മെൻ്റ് ഉള്ള വീൽ ലോഡർ
എപ്പോൾ മികച്ചത്: മുൻഗണന ഭൂമിയിലെ ചലന ശേഷിയാണ്; മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ദ്വിതീയമാണ്;അവസാന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സൈറ്റിലെ പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു
ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്: സാധാരണ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയാത്ത പരുക്കൻ നിലത്തുകൂടി പരമ്പരാഗത പാലറ്റൈസ്ഡ് ലോഡുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
ഒരു പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പ്രധാന ചോദ്യങ്ങൾ
ഉപകരണങ്ങളിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കരാറുകാർ ഈ പ്രായോഗിക വിലയിരുത്തലുകൾ ഓരോന്നായി നടത്തേണ്ടതുണ്ട്:
ഗ്രൗണ്ട് വ്യവസ്ഥകൾ
ചരൽ പ്രതലമോ? ചെളി നിറഞ്ഞ നിലമോ? മണൽ നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശമോ? അസമമായ ഒതുങ്ങിയ മണ്ണോ? ചെരിഞ്ഞ ചരിവുകളോ?
മെറ്റീരിയൽ തരം
സാധാരണ ലോഡുകളുടെ ഭാരം; ചരക്കുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പം; ഉപയോഗത്തിലുള്ള പലകകളുടെ ശൈലികൾ; പ്രതിദിന ലിഫ്റ്റിംഗ് ആവൃത്തി.
പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം
പൂർണ്ണമായി ഔട്ട്ഡോർ ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഡോർ, ഔട്ട്ഡോർ ജോലിയുടെ മിശ്രിതമാണോ? മെറ്റീരിയൽ കൈമാറ്റത്തിനുള്ള ശരാശരി യാത്രാ ദൂരം? കഠിനമായ ഔട്ട്ഡോർ കാലാവസ്ഥയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നുണ്ടോ?
വിൽപ്പനാനന്തര സേവന ഘടകങ്ങൾ-
കഠിനമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യത്തിലാണ് നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഒരു ഓർഡർ നൽകുന്നതിന് മുമ്പ്, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രാദേശിക അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവനവും മതിയായ സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ വിതരണവും സമയബന്ധിതമായി-സൈറ്റ് സാങ്കേതിക പിന്തുണയും സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
അന്തിമ ചിന്തകൾ
ഒരു റഫ് ടെറൈൻ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് എന്നത് ഒരു സാധാരണ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിൻ്റെ അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്ത, ഭാരമേറിയ{0}}ഡ്യൂട്ടി പതിപ്പ് മാത്രമല്ല.
അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ മൂല്യം യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ വേദന പോയിൻ്റുകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്ന അനുയോജ്യമായ രൂപകൽപ്പനയിലാണ്: അസ്ഥിരമായ താത്കാലിക റോഡുകൾ, സ്ഥിരമായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ട് അവസ്ഥകൾ, പതിവ് ഔട്ട്ഡോർ മെറ്റീരിയൽ ട്രാൻസിറ്റ്. ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലെ ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റ് ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റിക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നതാണ്. സൈറ്റ് ഭൂപ്രദേശത്ത് സുരക്ഷിതമായി സഞ്ചരിക്കാനും വർക്ക് സോണുകളിൽ എത്തിച്ചേരാനും കഴിയാത്ത 5-ടൺ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് അത് പരിഹരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.
നടപ്പാതയില്ലാത്തതും ദുർഘടവുമായ റോഡുകളുള്ള നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾക്കായി, ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ലോജിക് ആരംഭിക്കുന്നത് ഓൺ-സൈറ്റ് അവസ്ഥകളുടെ പൂർണ്ണമായ വിലയിരുത്തലോടെയാണ്:
ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന് എവിടേക്കാണ് യാത്ര ചെയ്യേണ്ടത്?ഏതൊക്കെ തരം മെറ്റീരിയലുകളാണ് അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുക?എത്ര തവണയാണ് ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നത്?
ഈ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് കൂടുതൽ ലളിതവും കൃത്യവുമാകും.
